10月1日凌晨2时许，沪昆高速湖南怀化段发生一起交通事故，造成6人死亡、4人受伤。据通报，事故与驾驶人疲劳驾驶有关。国庆黄金周首日，这本该是一家人围坐团圆的日子，几段旅程却永远停在了路上。悲痛之余，更须追问：长假年年有，悲剧为何总重复？

疲劳驾驶是假期交通安全的“头号杀手”，深夜和凌晨是它的高发时段。人在困倦时反应迟钝、判断力下降，事故往往就在“再撑一会儿”的侥幸中发生。往深里看，疲劳驾驶背后有一种普遍的“时间焦虑”：假期难得，恨不得一分钟掰成两分钟；怕堵在路上，索性连夜出发；想多玩一个景点，便把休息一再压缩——赶路的心越切，安全的弦越松。古人早把道理说透了：“欲速则不达，见小利则大事不成。”休息成了可以牺牲的成本，代价却可能是无法挽回的代价。

堵住疲劳驾驶，要筑起三道防线。第一道是法规的防线：我国道路交通安全法实施条例明确规定，连续驾驶机动车超过4小时，应当停车休息，休息时间不少于20分钟——法规写得清楚，执行不能打折扣。第二道是技术的防线：营运车辆安装的疲劳驾驶预警系统、北斗动态监管，能在驾驶人分神打盹时及时报警，把隐患拦在事发之前。第三道是责任的防线：交管部门假期加密凌晨时段巡逻管控、依托服务区开展防疲劳提示，让“歇脚的地方”更好找；运输企业把动态监控的主体责任落到实处，该提醒的提醒、该停运的停运，不能让系统装在车上、责任停在纸上；驾驶人则要把休息排进日程——同车人多一句提醒、多一次换手，方向盘前的每一次坚持，都值得被劝下来。此外，假期车流集中，部分服务区夜间一位难求，保障好途中的休息供给，同样是安全的基础工程。

对逝者最好的告慰，是让悲剧不再重演。黄金周刚刚开始，出行高峰还在后面。道路千万条，安全第一条；平安，是回家最近的路。把休息当作行程的一部分，把平安当作抵达的前提——每一趟出发前的清醒，都是对团圆最好的守护。（秦平）