8月21日上午，“活力中国调研行·万千气象看陕西”集中采访活动走进中哈跨境物流枢纽。作为中国—中亚峰会核心落地成果，由中哈两国共同投资、共同运营的哈萨克斯坦西安码头与中国·西安哈萨克斯坦码头，以东西呼应的“双枢纽”格局，成为中哈深度合作的标杆，为陕西扩大高水平对外开放注入强劲动能。

在西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，货物仓库与集装箱堆区作业繁忙，依托紧邻西安国际港站集装箱装卸场区的区位优势，集装箱“快送快取”高效运转。码头占地约100亩，自2024年2月28日投入运营以来，物流效率提升成果显著。哈萨克斯坦西安码头单月集装箱处理能力从3200标箱增至6500标箱，增幅103.1%。

通关效率实现跨越式提升，以往需要3至4天才能完成的货物换装流程，如今最快仅3小时便可办结。西安至阿拉木图运输时长从15天缩至5至6天，综合物流成本下降约20%。

2025年，中哈两国在哈萨克斯坦成立合资公司——哈中（阿拉木图）商贸物流有限公司，合作建设中国·西安哈萨克斯坦码头，2025年6月10日投入运营，凭借9.8公顷的核心区位，快速成长为公铁联运枢纽。两个码头均采用平等协作的股权结构，中方持股均占优势，构建起共建“一带一路”的利益共同体。

“这些货品经码头中转，运费能节省30%至50%。运营一年多来，码头累计转运货物超20万吨。”中哈（西安）商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰介绍，随着今年6月阿拉木图的中国·西安哈萨克斯坦码头正式投用，集装箱的海外调配周期大大缩短。“我们发货后空出来的集装箱会集中在海外场站，不管是北哈州的粮食还是东哈州的矿产，随时都可以调用，不仅更加便捷，物流成本也大幅下降。”

“双码头”创新构建了“枢纽对枢纽”跨境物流新模式，依托骨干节点集中集散，通过集约化运作优化运力、降低成本，并持续畅通“双向贸易”——向西输出新能源汽车、工程机械、光电装备、日用百货等本地优势产品，运回粮油、矿产、特色农产品，形成“重箱去、重箱回”的良性运营格局。西安欣赛福国际物流有限公司总经理李烨表示，运输效率大幅提升后，订单交付更及时，海外客户信任度越来越高，企业发展信心更足。

预计到2030年，中国·西安哈萨克斯坦码头运量将达3.1万TEU/年，哈萨克斯坦西安码头运量将达13.3万TEU/年。随着运量规模扩大，“双码头”将进一步降低单位物流成本，吸引更多上下游企业集聚，形成“通道带贸易、贸易带产业、产业促发展”的良性循环，为两国贸易高质量发展提供坚实支撑。（群众新闻记者 刘雨生 张佩 苏琳 刘乐涵）