6月22日，交通运输部发布《2025年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输基础设施持续完善，人员流动、货物运输等主要指标均保持较快增长。从十年前高铁营业里程不足2万公里，到今天突破5万公里，交通建设者们逢山开路、遇水架桥，把不可能变为可能，让“天堑变通途”的梦想照进现实。今天，偏远地区的特色农产品可以更快运到全国市场，跨区域的产业协作能够更加高效开展，千万旅客可以便捷奔赴目的地……这张不断完善的交通网，就是发展最扎实的底气。

“主骨架”加快挺起，“立体网”加速成形。截至去年末，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁营业里程突破5万公里，“八纵八横”高铁主骨架进一步完善；全国公路里程557.89万公里，比2024年末增加8.85万公里，高速公路网覆盖广度进一步提升；内河航道通航里程达12.87万公里，全国港口生产用码头泊位22346个；全国颁证民用航空运输机场270个，比上年末增加7个，全年旅客吞吐量超百万人次的运输机场109个……高铁网越织越密，从京津冀到粤港澳，从长三角到成渝地区双城经济圈，“半日达”“朝发夕至”的出行网络覆盖更多人口。高速公路网不断延伸，内河航道、港口码头、民用机场协同发力，一个连通内外、覆盖城乡的综合立体交通网加速成形。

“主动脉”更加通畅，“服务力”持续提升。人员流动高效便捷，去年全年完成跨区域人员流动量近669亿人次，增长3.5%，规模再创历史新高；货物运输繁忙有序，去年全年完成营业性货运量587亿吨，比上年增长3.2%，相当于平均每天有约1.6亿吨货物往来穿梭……城市物流网不断健全，快速交通网取得新进展，国际物流供应链更加开放共享，服务支撑经济循环畅通，有力托举流动的中国充满活力。从春运时摩肩接踵的车站，到深夜依然灯火通明的港口，再到穿梭在乡村街巷的快递车……不仅让人员往来更便捷、货物周转更高效，更打通经济循环的“堵点”，让国内国际双循环相互促进的新发展格局更加通畅。

发展改变“可感知”，出行需求“可满足”。交通基础设施投资持续加力。2025年完成交通固定资产投资3.67万亿元，有力支撑国家综合立体交通网构建。乘着大规模设备更新的东风，交通运输装备加快迈向绿色低碳……我国交通发展不仅在“补短板、扩规模”上持续发力，更在“转方向、提质量”上迈出坚实步伐。周末可以乘高铁去周边城市旅游，老家的特产两三天就能快递到大城市，跨城上班成为越来越多人的选择……这些改变背后，是国家发展的坚实脚步。从红色旅游的火热，到乡村振兴的推进，再到区域协调发展的落地，都离不开一张完善的交通网作为支撑。持续织密这张惠及亿万人民的发展网。

按下建设“加速键”，勾勒鲜活“新图景”。从“有没有”到“好不好”，交通发展不仅要满足基本的出行运输需求，更要为碳达峰碳中和、数字经济发展、产业链供应链安全提供支撑，更好适配经济社会转型的需要。“十五五”时期，我国交通运输发展进入全面转型的新阶段，围绕完善现代化综合交通运输体系，着力厚植设施网络优势、补齐短板弱项，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型，确保现代化综合交通运输体系基本建成。我们有理由相信，随着现代化综合交通运输体系加快建成，流动的中国一定会更加充满活力，经济高质量发展的道路也一定会越走越宽广。（秦平）