记者 李峰彦 王 军
    近日，不断接到群众反映，在宝鸡市区活动着80~100辆左右的重型卡车，长期挂着津A、陕V、京A等临时牌照进行非法营运。这些车辆装载超重，车速极快，既无正式牌照，又无管理公司标识，几乎所有的车都没有尾号及放大号。这些车队在宝鸡非法营运近一年的时间里，既无监管单位，又无合法手续，给宝鸡市的交通安全埋下了极大的安全隐患。11月23日，记者前往宝鸡市渭滨区对该车队活动集中的桥南地区进行了调查。

    货车司机：我们只有临时牌照
       
    在渭滨区桥南清姜路与公园路交汇处，一个小时内，记者看到有30余辆重型载土卡车在此经过，除个别车辆有牌照外，几乎都是临时牌照或无牌照，而且这些车大多都没有尾号和放大号。正在值勤的交警丝毫没有拦挡和查处的意思。
    记者跟随两辆车来到一处施工地与司机交谈。一位司机说：“我们都是私人车，专门给工地拉土方和垃圾的。”记者问：“有没有挂靠公司，为什么不去办理正规的牌照？”该司机一笑便离开了。记者问另一辆车主，该司机对记者的提问不做任何回答，只是说自己只是雇用的司机，至于车辆手续，他也不太清楚。记者问他现在开的车属于哪个公司时，他只说是替别人开的，也不太清楚。
    施工工地的一位师傅说，这些车大多数无正式牌照，都是临时牌照，也不知是什么原因，没有相关执法部门来管理，具体的情况，他们也说不清楚。据了解，在桥南地区大概有50辆这样的车，整个宝鸡地区大概有80辆到100辆左右，一天24小时在各个工地拉土挣钱，不仅逃避国家的养路费、营运税等，还存在着极大的安全隐患。

    渭滨交警大队：只查处交通违法行为

    记者询问正在值勤的一位民警，他告诉记者，对于这个情况他们也不清楚是怎么回事，希望记者到桥南中队了解情况。随后，记者来到渭滨区交警大队桥南中队，负责工作的窦教导员接待了记者。他说：“我们交警的主要职责是负责检查各种交通违法行为以及有没有驾驶证、行驶证、保险，其它的情况不属于我们管理范围。”对于记者说到的临牌营运车辆，他们也进行过多次查处，但车主挂的是临时牌照，手续合法，他们也没有太多办法。记者问：“临时牌照长期运营合不合法？”窦教导员说：“临时牌照不允许上路营运，如果有营运情况肯定是不合法的。”他说有些情况中队也不是特别清楚，希望记者到渭滨大队去了解。
    在渭滨交警大队记者找到了大队教导员，对于记者所反映的情况，他说具体是赵副大队长负责，现在人不在，希望星期一再来。
    11月26日上午，记者再次来到渭滨交警大队，王大队长接待了记者，并叫桥南中队领导把记者带到交管科邢科长办公室。邢科长拿出条例对记者说，在交通法里没有提到临牌营运处罚这一项，如果有违法的行为我们必究，如果证照不全的可以扣留车辆，但车主有临时牌照，手续合法，我们没办法去管，主要的管理途径还是临牌的发放单位。随后他打电话到宝鸡市车辆运管处核实，说明情况后，车辆运管处接电话的同志说是清姜运管所负责，说让到哪里去了解情况。

    运管处：临时牌照营运不属我们管   

    记者来到清姜运管所，米所长接待了记者。听到采访来意，米所长说：“车牌、临牌和相关挂牌事项归宝鸡市车辆管理所，我们只负责一些农用车、三轮车等的养路费收缴，再者也不知道这些临牌车辆是哪里的，运管部门也没有办法。”记者问：“这样的情况应该属于哪里管？”米所长说主要是临牌的源头，希望记者到市车管所去了解情况。

    车管所：我们只负责办理牌照       

    记者来到了宝鸡市交警支队车辆管理所。一位所领导接待了记者。他很明确地告诉记者：“新车办理牌照，只有车主来到所里我们才能办，车主不来办理我们也没有办法。如果没有牌照违章上路运营，那该是哪里管，应该很清楚。”随后，该领导拿出法规让记者看，并说，上面明确写道车辆管理所的职能是：车辆的注册、变更、转移、抵押、注销登记。对于违章上路的车辆应该由其他相关执法部门查处。

    交通运政大队：只负责对车辆抛洒查处

    记者来到宝鸡市运输管理处，办公室的一位同志告诉记者，非法营运归宝鸡市综合执法局交通运政大队管。
    随后记者又来到宝鸡市综合执法局交通运政大队，陈队长接待了记者。他说：“我们是负责非法营运，但我们不负责车牌，只要车主有道路运输许可证就可以，我们具体负责的是对车辆抛洒的查处。”
    采访结束后，让记者感到不解的是，如此明显的违法营运车辆，竟然没有一个相关职能部门前来监管，更没有一个单位愿意站出来为宝鸡市的道路安全做个解释，让人无法理解。
    交通法规定，临时牌照的期限只有15天，且临时牌照严禁上路营运。现在如此多的临牌车辆非法营运，到底谁该来监管？谁给这些车辆开了“绿灯”？如此非法营运，逃避着国家的养路费、运营税和相关费用，谁来负责？难道真的没有相关行政部门来管理这批非法营运的车辆吗？