2003年6月27日，咸阳市陕DT-1042出租车主高国庆接到所属的咸阳安达出租车服务公司经理上官宇的电话，让其将正在营运的出租车开到咸阳市城市客运管理处。高国庆没有想到，自己东拼西凑借钱买来的车，正常营运还不到3年，却被扣留，这一扣便是4年。更令人不解的是，车子被扣了，却没有向高国庆出示任何票据证明，更不用说下达相关行政处罚书。
    2007年9月4日，记者根据高国庆留下的号码给其家里打电话，电话开始一直没人接，等到有人接听时，对方却说联系不上高国庆。这时，高国庆的朋友才向记者解释其中原委：高国庆给女儿看病，借了很多人钱，害怕是催债的电话，所以不敢接听。
    1998年，高国庆正在咸阳市三五三零厂上班，他1岁零9个月的女儿患上肾病综合症。短短数月，给孩子治病的花费就高达四五万元。当时，高国庆和在咸阳市国棉一厂上班的妻子，每月工资总和只有1000元左右。女儿每日几百元的治疗费用和瞬间筑起的债台，迫使高国庆辞去原来的工作。2000年，他用东拼西凑的14.6万元买了一辆红色奥拓牌出租车，在咸阳市安达出租车服务公司开始运营，车号为陕DT-1042。
    屋破又逢连阴雨。正在他不分昼夜辛苦经营，期盼着能多赚些钱为女儿治病时，咸阳市城市客运处毫无理由地扣了他的车。突然的变故，对已经破败的高家来说，无疑是雪上加霜。高国庆几乎是带着哭腔讲述了车辆被扣的过程：
    2003年，公司经理上官宇打电话，让他到市客运处去。当时，高国庆并不知道什么原因。到了市客运处，工作人员说，因为前几天他才交清了拖欠安达公司10个月的服务费和管理费5000多元。上官宇把高国庆领到市客运处处长杨永才办公室。在这里，高国庆表明自己的身份，却被杨处长哄了出去。上官宇让高国庆把出租车钥匙交出来，接过钥匙的上官宇宣布：“你的出租车已被扣留。”
    高国庆质问为什么要扣留？上官宇的答复竟是：“你拖欠10个月的管理费和服务费，现在钱虽然交上了，但是还有累计起来的7万多元滞纳金没交。”
    就这样一句话，高国庆的陕DT-1042奥拓出租车，一扣就是4年多。
    在这4年里，这个一贫如洗债台高筑的普通出租车司机，一次次奔波于安达出租车服务公司和城市客运管理处之间，却没有一个部门对他做过回应和答复。
    2007年9月4日下午4时许，几经周折，记者终于见到了高国庆被扣了4年的出租车。车子停在在咸阳市陈阳寨世纪大道大转盘西南角一个偏僻的没有任何标识的私人停车场内，风吹日晒，车子已锈迹斑斑，瘫卧在杂草之间。看到车子如此模样，高国庆心疼得泪流满面。
    下午5时许，记者见到了客运处杨永才处长。杨处长说高国庆车被扣的事情，他不太清楚，让找办公室黄刚主任。
    黄刚主任说，当时扣车，是因为该车3年没有进行行业验审。记者问：“如果车子没有验审，应该由什么部门处理？”黄刚答：“是客运稽查队。”记者问：“高国庆车子被扣一事，谁是具体负责人？”黄刚沉默之后表示：“这个问题需要请示领导。”但三五分钟后，黄刚返回办公室称没有见到领导，这话也不能随便说。
    作为市客运处办公室主任，一辆车被扣4年直至报废，怎么不清楚？难道有什么隐情？王刚说：“你让我咋说？我咋说都不好说。尽管很矛盾，作为客运处办公室主任的我，只能说不清楚。”
    记者再次与高国庆沟通，高说，当时扣车时，并没有任何人向他提及车子是因为没进行业审验被扣的。
    咸阳市交通局主管客运的严志强副局长讲：“行业审验是出租车和服务公司之间的事，安达出租车服务公司应负责本公司车辆的行业审验。”但对于“滞纳金”之说，严局长讲没有相关的法规条例，自己也不太清楚。
    在《陕西省出租汽车客运条例》中，第六章第五十一条中明确指出：出租汽车行业管理机构决定暂扣车辆的，应当向当事人出具暂扣凭证并妥善保管被扣车辆。当事人应当在十五日内到指定地点接受处理。当事人接受处理的，出租汽车行业管理机构应当立即归还车辆；因保管不善，造成被扣车辆丢失、损毁的，应当依法予以赔偿。
    本应15日内处理的事情，在安达出租车服务公司，一拖竟是4年，直至今日，仍被束之高阁。其中有何隐情？这位普通“的哥”和他患病的女孩，命运又该如何？本报将继续关注。