本报讯 （记者 理 直）在不该去的国道上拦车，对不该罚的车辆坚决要罚，铜川市运政执法人员罚款花样不少。
6月24日上午10时，记者在铜川市老区川口至后柳公路约5公里处，见到了停在路边的渝B82568大型槽车和陕B11602运政稽查车。两名身着制服的运政工作人员站在路边随时准备拦车，槽车司机正在运政稽查车边向车里人求情。
正巧这时有一辆黑色桑塔纳轿车路过此处，驾车人停住车，对拦车的两名运政人员说：“罚完这辆车，你们赶紧走。”随后开车离去。
过了约10分钟，运政稽查车朝北开走，槽车司机也返身准备上车。记者上前了解情况，司机拿出几张罚款票气愤地说：“我是湖北人，车是重庆的。我们那儿不要求对《道路运输从业人员资格证》进行年审，他们却借口我没有年审，罚了我300元。全国都应该是一个政策，为什么铜川运政非要变着花样罚我，这不是雁过拔毛吗？我看，车没法跑了！”
下午，记者专程到铜川市道路运输管理处了解有关政策，工作人员解释说：当时处罚的原因并不是《资格证》没有年审，而是押运员的《押运证》没有年审。但记者拨通了省交通厅运管局驾培科的电话咨询后，得到的回答却是：《资格证》和《押运证》都无须年审。
从去年铜川市创建省级卫生城市开始，原本担负国道运输功能的老区二马路不允许货车通过，过境车辆必须走川口至后柳公路，此路便担负起了国道的运输功能。
2005年，国家七部委曾联合下发通知，严禁各执法部门单独上国、省道随意拦车罚款，杜绝公路“三乱”。那么，铜川运政为何可以例外呢？ |
