本报讯 （记者 武 强 通讯员 申 震）修成一条高速公路，难道非要毁坏几条地方公路吗？丹凤县地方公路管理站众职工面对多处被毁路面，发出了这样的疑问。
近日，在丹（凤）竹（林关）公路上记者看到，从0公里处到11公里处没有一段好路面，大坑套小坑，小洼连大洼，浆砌挡墙被压垮，涵洞盖板成碎块。真可谓满目疮痍。
丹凤县地方公路管理站站长刘永杰说：“从去年10月起，商（州）界（牌）高速路工程调运机械和建材，规定两车拉运的货物，常常装在一辆车上，各项目部超重车辆不断地在丹凤境内4条公路上行驶。地方政府投巨资修成的公路遭受重创，损毁路面共计200多公里。这么长的线路要修缮得花一大笔钱，而地方政府每年拨给站上的养护经费很有限，我们无力承担这个修缮工程。今年5月，管理站和商洛市地方公路管理处一同找过高速路管理处，对方起先不以为是，查阅有关政策规定后，对方答应给予足够的经济补偿，但因高速路管理处负责人更换，至今没有兑现一分钱。8月初，施工方超重车辆再次压断几处涵洞盖板和浆砌挡墙，导致行人车辆通行困难，外地客商进山很不容易，农民的核桃、板栗等农林产品大量积压，眼看中秋节和国庆节到了，时令产品运不出去，群众意见很大。”
据了解，在丹凤县境内，除丹竹路被高速路施工车辆严重损毁以外，还有郭（家村）山（阳）路、商（镇）洪（河寺）路、丹（凤）牌（楼河）路，也不同程度遭受超重施工车辆的损坏。被毁的4条路中最重要的丹竹路和郭山路，分别修成于2003年和2001年，两条路共计投资3000多万元。 |
